METICULOSO: BMW R100 de 1983 de Incerum Customs.

Además de tener un diseño general más equilibrado y cohesivo, lo que normalmente diferencia a una bicicleta personalizada promedio de las construcciones de nivel profesional son los pequeños detalles, el ajuste y el acabado. La gran cantidad de repeticiones y el tiempo dedicado a personalizar el mismo modelo donante tiene una forma de arrojar luz sobre posibilidades y elementos de personalización nunca antes vistos. Y después de haber completado una gran cantidad de proyectos antiguos de BMW, la tienda croata, Incerum Customs ha demostrado brillantemente este espíritu de práctica perfecta con su BMW R100 de 1983 inmaculadamente ejecutado y lleno de detalles.

Ubicado en un pequeño pueblo en el oeste de Eslavonia, aproximadamente a dos horas al sureste de la capital, Incerum (que en latín significa “Incierto”) apareció por primera vez en nuestro radar a fines de 2020 con el proyecto R45 absolutamente impresionante de la tienda Požega: solo unos meses antes de revelar un ’79 R100 igualmente impresionante y no menos orientado a los detalles. Apenas unas semanas después de la última R100, Incerum ha vuelto ahora a la plataforma de donantes de 979 cc para ofrecer una boxer bávara bobbed aún más intrincadamente detallada y con un acabado único.

Antes de sacar la amoladora angular o la rueda inglesa, el equipo de aduanas croata se dispuso a abordar los elementos de la construcción que no puedes ver. “El motor se desmontó por completo y se reconstruyó con un kit Siebenrock que aumentó la cilindrada hasta 1.070 cc”, nos dice Antonio Ferhatović de Incerum.

En lugar del bastidor auxiliar original, el taller ha diseñado e instalado una sección tubular corta que sale de la parte posterior del chasis principal y actúa como el nuevo bastidor auxiliar de la construcción, al mismo tiempo que sirve como soporte para el par de indicadores traseros micro-LED de Kellerman. limpiamente flotando debajo del asiento. Además, esas mismas señales también actúan como freno/luz trasera de la máquina. Ahora que cuenta con conectividad para teléfono inteligente y Bluetooth gracias a que se ejecuta a través de una caja de control Motogadget, M-unit Blue, la electrónica de la bicicleta se ha ocultado por completo a la vista y el cableado se ha enrutado internamente a través del marco.

Antonio y la pandilla luego centraron su atención en la configuración de la instrumentación de build. Sabiendo que el conjunto de tablero de tacómetro y velocímetro uno al lado del otro del stocker nunca se prestaría al diseño minimalista del proyecto, el equipo optó por modificar la carcasa del faro existente del R100, recortando un área para hacer espacio para un velocímetro Motogadget Motoscope Classic ahora empotrado . “El interruptor de llave principal ahora es un elemento Motogadget activado por control remoto escondido debajo del tanque de gasolina en la cubierta del motor”, revela Antonio.

Incerum también recurrió al fabricante alemán de componentes electrónicos para motocicletas cuando armó gran parte de la nueva cabina, instaló un nuevo juego de manubrios sobre un par de elevadores antes de equipar las barras con nuevas empuñaduras, miniinterruptor Motogadget m-Switch, un solo carril-splitter- Espejo circular estilo Motogadget para el extremo del manillar y un par de luces LED Motogadget para el extremo del manillar que, al igual que los elementos Kellerman traseros, mantienen la construcción y su silueta inmensamente ordenadas al mismo tiempo que logran su estado legal en la carretera. Y, al igual que con el resto de la construcción, todo el cableado en la parte delantera de la bicicleta se enrutó internamente.

La construcción conserva su tanque original, aunque la celda de combustible recibió una tapa de aluminio maquinado. Los guardabarros únicos delanteros y traseros constituyen la totalidad de la carrocería personalizada del proyecto. Y aunque ambos se sujetan mediante soportes hechos a medida, el guardabarros trasero se coloca sobre soportes de un solo lado hechos a medida que envuelven el lado izquierdo de la rueda trasera y mantienen la pieza única de la carrocería abrazando firmemente el neumático trasero.

Otro elemento asimétrico presente en la construcción es la barra protectora solitaria en el lado izquierdo del motor, que fortalece la culata de cilindros y el cabezal de escape que sobresalen mientras sostiene una luz antiniebla de lente amarilla de época correcta. Continuando con la estética asimétrica, se encuentra el asiento estilo tractor meticulosamente detallado y con un acabado experto, que está confeccionado en cuero marrón con incrustaciones de Alcantara negro con un patrón de punto de cruz, ribetes de Alcantara a juego y un detalle en zig-zag cosido a mano.

Si bien no hay escasez de detalles notables presentes en el BMW, el escape de la construcción es sin duda uno de sus principales aspectos destacados. Ahora junto con un conjunto de filtros de vaina, la unidad totalmente personalizada ve sus cabezales barriendo hacia abajo alrededor de la parte delantera del gemelo bóxer aburrido antes de culminar en el lado opuesto desde donde comenzaron en un par de silenciadores de cono apretados debajo del motor. “La nueva configuración es de nuestra marca de escape, FYG, y después de instalarla suena absolutamente increíble”, dice Antonio, quien compara la nueva nota del escape con el sonido de un trueno.

Para darle a la R100 una experiencia de conducción más deportiva, se incluyen un par de amortiguadores traseros YSS mejorados y un nuevo juego de amortiguadores traseros mecanizados que reemplazan los reposapiés y los controles originales. El pedal de arranque original del donante también se ha desechado en favor de un artículo personalizado, muy estriado. Y si bien es cierto que no están haciendo mucho en el departamento de rendimiento, las perillas de Heidenau de la construcción sin duda agregan un poco más de sabor a la mezcla.

Con todo lo demás finalmente resuelto, el equipo pasó al elaborado proceso de pintura y revestimiento de la construcción. “El color del tema de esta bicicleta era marrón y usamos una gran variedad de tonos y diferentes acabados del tono en toda la bicicleta, incluidas áreas brillantes, secciones metálicas y un acabado especial con recubrimiento de polvo texturizado que cubre un puñado de piezas como las ruedas. la parte superior de los carburadores, el anillo de la carcasa del faro, las bandas, los soportes de los guardabarros, la carcasa del acelerador, las tapas de las culatas, las pinzas de freno y la barra de protección”, relata el croata.

Este acabado texturizado, casi de color bronce, se yuxtapone a través de un recubrimiento en polvo marrón oscuro brillante en el chasis, el bastidor auxiliar, la carcasa del faro, el manillar y el basculante. El recubrimiento en polvo texturizado también recubre la parte inferior del asiento estilo bobber de la construcción y ve su acabado rugoso iluminado cuando se activan los indicadores traseros/luces traseras. Además de algunos elementos menores en negro y dorado que completan la librea altamente involucrada, la tienda también ha obsequiado al donante con un par de insignias personalizadas de Incerum que reemplazan los tanques Roundels y una insignia adicional de la tienda en la cubierta del motor.

El proyecto fue encargado por un cliente albanés, por lo que para una dosis adicional de personalización, Incerum ha instalado un juego de placas hechas a medida que adornan el tenedor. “Las dos piezas están grabadas con láser, con un lado que dice ‘Albania’ en una fuente de escritura tradicional y el otro que dice ‘ditë – natë’, que se traduce como ‘día – noche’.

El resultado final no es solo un espectáculo instantáneo, sino uno que oculta detalles ricos y accesorios ingeniosamente elaborados que seguirán saltando a la vista y revelándose a medida que pase más tiempo asimilando visualmente. Basado en el trabajo estelar, la tienda ya está batiendo y la rápida progresión que se ha mostrado solo en los últimos doce meses, estamos muy emocionados de ver los tipos de máquinas que seguramente saldrán de Incerum Customs dentro de unos años.