Honda CB750, consultar. Piedras de fuego, listo. Asiento color canela y clip-ons, comprobar y comprobar. Las fotos cuentan una historia que hemos escuchado antes. Sin embargo, mientras me sentaba con Giles y Andy de Sabotage Motorcycles en su nuevo almacén en las calles secundarias de Sydney, Australia, se estaba desarrollando lentamente una historia que habían estado escribiendo durante años. Esta historia tiene tanto que ver con la reconstrucción de una bicicleta como con la recuperación de un espacio para sembrar las semillas del crecimiento. Esta construcción por encargo de una Honda CB750 nació de detalles finos deliberados de cerca.
Andy y Giles fueron más duros con su propio cliché de café racer de lo que esperaba; sin duda, temían a los trolls de Internet que acechaban debajo del puente desde sus construcciones caseras hasta un nuevo espacio de taller dedicado. La magia de esta bicicleta radica en los detalles y la artesanía de los mismos. Mientras miraba el árbol triple, Giles completó los detalles. “No queríamos que fuera plana”, explica, “se trata de darle profundidad a la pieza”. Cada nueva pieza que fabricaban en el torno y terminaban a mano debía hacer eco del metal fundido de las piezas originales. Esta bicicleta es un ejercicio de escultura.
Mientras miro hacia abajo, veo que cada pliegue y curva se casa con el siguiente. La contemplación fue soportada minuciosamente en su garaje compartido para un solo automóvil. Pasar de la vista micro a la macro requería un juego de Tetris. Horas dedicadas a retroceder para deliberar y ver la suma de partes intrincadas.
Puedo sentir su orgullo por trabajar con el espacio que tenían y con la bicicleta que se les presentó. El 750 duplica con creces la capacidad de cualquiera de sus versiones anteriores que hemos visto antes aquí y aquí. Los 125 y 360 delgados y afilados han sido reemplazados por una confianza en las curvas. Como el vaivén de las caderas en movimiento, tu ojo se desplaza a lo largo del cuerpo.
La moto comenzó como una operación de salvamento. Telares de cableado cable atado. El marco despojado de las pestañas de montaje originales. En lugar de dañar más el bastidor, vieron la oportunidad de crear el asiento tridimensional y la cubierta lateral. Un cliché de Honda CB750 puede estar en el papel, pero se han demorado en los detalles de los que se despojó a esta bicicleta en particular.
No es el tipo de motocicleta que grita-mírame. Es más como un caballero sentado en un asiento gastado en el bar local. Ha trabajado duro por su suerte y si estás dispuesto a escuchar, te recompensará con más de una buena historia. Las lecciones que ha enseñado a Sabotage Motorcycles no se olvidarán. Tienen un gran espacio para jugar ahora. Hay un banco completamente cargado con plantillas y metal. Solo veo un marco y dos ruedas, pero confío en que Andy y Giles vean mucho más.
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fuente: pipeburn.com
