El Royal Enfield es tan esencialmente indio como lo es el Hog más endurecido de los EE. UU. de A, y la compañía ha infundido con éxito su gama de dos cilindros con ese estilo centenario. Pero en el momento en que este Continental GT650 aterrizó en mi escritorio, supe que no venía de la India y claramente tenía sus raíces en el mundo anguloso, brillante y material de la década de 1980, visto a través de la lente de MTV. Por lo tanto, me sentí un poco menos incómodo con la opinión de mi crítico de arte sobre una motocicleta personalizada, cuando sus creadores de Hedgehog Motorcycles en Francia confirmaron que la década de la banda para el cabello había sido su inspiración. Ubicada en las afueras de Montpellier, a la tripulación no le importan las apariencias y ha dejado fluir su personalidad a medida que avanzan en este Enfield al que llaman ‘Savage’.
Después de haber existido durante más de una década, el equipo Hedgehog se inició en una gran cantidad de bicicletas diferentes, produciendo hermosas costumbres en todo tipo de estilos. Pero en los últimos años han desarrollado una fuerte relación con Royal Enfield en Francia y han trabajado casi exclusivamente con los modelos de la marca india. Luego decidieron ir un paso más allá, y desde el boceto inicial hasta el diseño CAD y luego usando cortadoras láser, impresoras 3D y una variedad de técnicas modernas, crearon su propia línea de productos para las bicicletas de RE.
Las piezas de su catálogo son de una calidad excepcional y la estrecha relación con el fabricante de las bicicletas a las que se adhieren significa que realmente encajan, algo que no se puede decir sobre cada pieza que hace esa afirmación. Pero aún necesitan construir bicicletas, tanto porque es realmente lo que les encanta hacer como también como anuncios rodantes de sus productos. Lo que intentaron lograr cuando se sentaron a descifrar esta construcción fue la combinación perfecta de “diversión y rendimiento”. Aquí no habría conformidad con las normas, “Nuestro taller dejó que su instinto hablara para crear esta máquina, radicalmente llamativa, encarna la generación de los 80 que representa nuestras raíces”.
Con el GT650 en el taller y despojado de su ropa, los huesos podrían estar listos para el nuevo leotardo de colores brillantes que seguiría; ¡Es la mejor manera de lucir tu nuevo cuerpo adquirido aeróbicamente! La mitad trasera del bastidor auxiliar se cortó para acortar realmente las cosas y apretar la parte trasera, y luego, junto con el basculante, se volvió a rociar con el chasis negro de fábrica. Se seleccionó una mezcla de fibra de vidrio y aluminio a partir de la cual se crearían los paneles y la máscara frontal con sus líneas cuadradas realmente establece el tono para el tema de los años 80.
El uso de vidrios de colores en el faro solo ayuda a resaltar aún más las cosas y hay un toque de BMX Bandits en la apariencia de toda la bicicleta alrededor del eje de dirección. La montura para encajar todo es una pieza cortada con láser, al igual que las cubiertas laterales delanteras que llevan el nombre de Royal Enfield en negrita. También se tomaron del cortador láser interno las cubiertas del cuerpo del acelerador y las cubiertas laterales ultra ordenadas que llenan los agujeros en el marco, con algunos cortes de velocidad agregados por si acaso. Estas son piezas disponibles en el sitio web de la compañía y podrían usarse en una variedad de compilaciones.
El cordal cuadrado pero triangular es otro toque elegante, perfectamente moldeado alrededor del marco y terminado con una pieza cortada con láser en la parte inferior. La gran quilla con su escote que sobresale más que George Michael en un video de Wham agrega algo de dramatismo a la mezcla y ayuda a darle a la moto una apariencia casi medio carenada. Los muchachos están particularmente orgullosos del trabajo de pintura para unir todo, con el color negro y morado caramelo rematado con ocho capas de transparente. La tubería blanca en el asiento de Alcantara es otra punta de la gorra al revés de los años 80, y las cosas se veían bien.
Pero como siempre decían, esta construcción también tenía que tener el rendimiento para igualar la diversión. La suspensión es la primera parte para hacer que eso suceda y el vástago de dirección para los ejes triples personalizados se controló con CNC para lograr la geometría perfecta. Un poco de descenso y la magia de Ohlins se estrella contra el suelo y la parte trasera recibe la mejor mejora con un par de amortiguadores traseros Ohlins ajustables especialmente construidos que se ordenaron para Savage. Volvamos para un poco más de dramatismo y las ruedas traseras tienen una rueda de disco de luna casi sólida, con solo un corte para el vástago de la válvula. Una abrazadera de horquilla y un protector personalizado completan las cosas y la goma vintage se une a la mezcla ecléctica.
Dirigir su atención al lado mecánico de las cosas y el escape de gran altura hecho a mano realmente muestra sus habilidades de fabricación. El sistema de acero inoxidable se ve hermoso con la forma en que abraza la bicicleta, y justo antes de los silenciadores de cono inverso, un conjunto de protectores cortados con láser protegen la parte interna del muslo. El enfriador de aceite en la parte delantera de la motocicleta tiene otra pieza cortada con láser, esta vez en forma de una de sus piezas de catálogo, una cubierta con el logotipo.
Los puños morados y el acelerador de acción rápida realmente te ponen de humor y Hedgehog Motorcycles lo ha logrado. Seguro que algunas personas desearán la convención, pero me da pena el tonto que no puede divertirse un poco y abrir el acelerador en este Randy ‘Savage’.
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fuente: pipeburn.com
